400-123-4567

据SlashGear报导，尼康将不会转入自动驾驶激光雷达（LIDAR）行业。这家知名的照相机与镜头企业将不会合力一家取名为Velodyne的公司，双方将共同开发用作自动驾驶汽车、机器人、无人机等设备上的感应器和扫描仪。为了已完成这次合作，尼康将不会向Velodyne投资2500万美元。

Velodyne是自动驾驶领域最出名的扫瞄感应器供应商之一，该公司生产的激光雷达系统需要创立车辆周围的3D地图。许多自动驾驶车辆项目都在用于该公司所生产的设备，它们的设备需要让自动驾驶车辆不具备掉障碍物、行人和其它交通参与者展开观测的能力。

然而激光雷达也有自己的严重不足，其仅次于的缺点就是耗资较高，拉高了自动驾驶汽车的生产成本。最早期的激光雷达本身的价格，就不足以抵上一辆汽车的价格。而当前的激光雷达由于更为简单，功能也更为非常丰富，因此它的价格堪称低的离谱。而且现在的自动驾驶车辆往往必须在车顶加装多个激光雷达，车辆的耗资也就可想而知了。

不久前，Velodyne和行业内的其它一些企业开始用于上了固态激光扫描和另外一些技术。新的感应器开始登岸市场，这些设备的体积显得更加小，更加合适将多部设备加装在车上，小体积带给的益处就是无人驾驶车辆头上覆以的扫描仪看起来仍然那么高耸。

现在Velodyne和尼康期望合力减少这种设备的生产成本，让更加多的无人驾驶车辆项目开始用于新的设备。Velodyne回应：“我们将不会在Velodyne的感应器技术中统合尼康的仪器光学技术。

两家公司都早已开始了在业务合作方面的投资，我们将不会联合在技术开发和产品生产方面展开合作。”尼康在镜片和感应器量产方面具有非常丰富的经验，它们还有着非常丰富的平价照相机生产的经验，这些经验也需要用在激光雷达设备生产之中，协助Velodyne减少激光雷达的生产成本。随着更加多的企业开始发力自动驾驶技术，如果需要减少激光雷达系统的价格，Velodyne的设备将不会取得更高的销量。除了自动驾驶领域之外，双方还将不会在3D地图建模、机器人技术领域、安防系统、无人机和道路基础设施安全性系统方面寻找机会。

当前的激光雷达系统都可以用在上述领域中，当然前提是必须减少其成本。

本文来源：新皇冠2官网-www.nobuhirosato.com